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    中國作家協會主管

    南京的梧桐
    來源:中國環境報 | 賀震  2022年05月19日08:19

    很多城市都有很多樹,但很少有一種樹能夠成為一個城市的符號。而有一種樹——看到它,就會想起一座城;說起這座城,就會想起一種樹。這樹,是梧桐樹;這城,是南京城。

    南京是一座充滿綠色生機的人文綠都。在中國的城市中,南京的綠化水平無疑是排在最前列的。當然,南京有這個底氣。

    樹多,是南京人引以為豪的事情。無論是城里城外的山,還是城里城外的路,到處都是樹。南京的樹木數量多,品種也多,但最多的還是梧桐。

    梧桐大道,是南京這座歷史文化名城亮麗的風景和綠色名片。這些年來,南京之所以獲得聯合國人居獎特別榮譽獎、國際花園城市金獎等榮譽,梧桐樹功不可沒。

    春天來了,梧桐發出新芽,整個城市漸漸充滿生機。及至夏天,梧桐寬大茂密的樹葉使整個城市沉浸在綠色的海洋中。一條條大道,兩側枝繁葉茂的梧桐樹在空中握手,濃蔭如蓋,遮天蔽日,好一個清涼世界。車行道中,猶如馳入了一條被綠葉覆蓋的隧道;三伏天出門不用打遮陽傘,人行樹下,別有一種清涼的浪漫。到了隆冬時節,梧桐卸下一身濃妝,讓人們盡情享受冬日的陽光。

    歷史上,夏天的南京如同太上老君的煉丹爐,酷熱難耐。而近幾十年來,因為梧桐的撐天巨傘,把炎炎烈日擋在樹梢之上,大大緩解了城市熱島效應。前些年,鳳凰衛視評選中國新“火爐”城市,作為老資格的火爐城市,南京卻連前10名都沒排上。

    當下,生態環境保護日益受到重視,人們更加向往在優美的生態環境中工作生活。南京的梧桐樹在降塵、降噪、固碳、制氧、改善環境方面的巨大貢獻愈發凸顯出來。

    然而,早年的南京,最多的是柳樹。民國以前的南京文化中,是不含有梧桐樹的。

    1872年,法國傳教士倪懷倫在南京石鼓路邊種下了第一棵梧桐樹,由此開創了南京栽種行道樹的歷史。

    一些國人認為這樹和中國的梧桐相似,又是法國人種植的,就把象征浪漫、時尚的法國和中國傳統意境里的梧桐樹結合在一起,創造了“法國梧桐”這一名詞。

    100多年過去,當年傳教士在南京種下的那棵小樹苗已成參天之勢。1998年,南京園林部門進行古樹普查,這棵具有歷史意義的參天古木,被掛上了“001號懸鈴木”的牌子。有關部門沒有使用“法桐”或“法國梧桐”的名稱,可見,官方命名是很嚴謹的。誠然,從植物學來說,懸鈴木和梧桐樹是完全不同的兩個樹種。但習慣成自然,人們就這么叫開了。

    一方水土養一方人,也養一方樹。梧桐在南京落地后,迅速生長,密集而寬大的葉片很快成蔭。這種享有“行道樹之王”美譽的樹木,深得市民和民國眾多名流的喜愛。

    1927年,國民政府定都南京后,美國建筑師墨菲受聘主持制定“首都計劃”時,引進了“林蔭大道”等新概念。當時的首都綠化委員會,選定梧桐作為南京的行道樹。1929年前后,南京第一次大規模栽種梧桐樹。

    1953年,南京市民響應政府號召,掀起植樹熱潮,在全市600多條大小道路上,栽種了近10萬株梧桐。這是南京又一次大規模栽種梧桐樹。

    前人栽樹,后人乘涼。到了上世紀80年代,南京第一輪城市改造前,道路兩旁都是一排排的梧桐。遮天蔽日的茂密枝葉,福佑著南京人的美好生活。在那電扇和空調甚為稀罕的年代里,南京人對“大樹底下好乘涼”這句俗語有著最深切的體會。

    時代的車輪進入上世紀90年代。隨著城市的發展,尤其是機動車的增多,南京的道路擁擠起來,人樹爭地的矛盾顯現出來。在一些城市管理者看來,道路兩側那一排排梧桐礙手礙腳,限制了城市的發展。隨著道路拓寬改造等工程的啟動,不少梧桐遭到砍伐或被移走,南京的梧桐數量日益減少。

    早前,中山路上共有6排梧桐,中間隔著一條快車道和兩條慢車道。2000年,南京開始修建地鐵1號線,為給地鐵讓路,大量梧桐被移除。雖然2006年進行了補植,但這條曾讓南京人引以為豪的綠色長廊已很難恢復昔日的雄姿。

    梧桐的命運牽動著南京人的心,不少市民撥打政府熱線電話,表達對砍伐梧桐的不同意見,民間也有自發的護樹行動。

    2011年3月初,南京市為建設地鐵3號線與10號線,決定砍掉或移走數百株有七八十年樹齡的梧桐。此舉引發部分南京市民的強烈不滿。保護梧桐的行動到達高潮,并催生了我國城市市政建設的一個新制度——綠評。

    網友在網絡上曝光了大行宮地鐵工地大樹的砍頭照,霎時掀起了席卷全城的輿論巨浪。護樹運動迅速由線上延伸到線下。有的市民自發給主干道沿途的梧桐樹系上綠絲帶。市民的護樹運動,一時成為社會關注熱點。

    這場民間護樹行動,推動市政府出臺了重大工程“綠評”制度,并與環評、安評等一樣,成為重大工程實施的必要條件。

    原有的環評制度不包括樹木保護內容,“綠評”補上了環評的缺項。按照“綠評”規定,南京市住建委會同市城管局、園林局、規劃局、公安交管局,對全市重大工程實施“綠評”?!熬G評”人員由園林、建筑、結構、交通等方面的專家和市人大代表、政協委員、市民代表組成。

    “綠評”的橫空出世,使南京的梧桐樹有了一道護身符。

    歷經近百年滄桑歲月,高大茂盛的梧桐已成為南京城市生態系統不可或缺的組成部分,融入南京城市發展的年輪,刻入南京人的記憶,演變為南京城市文化的經典符號,古都南京也因此而更加精彩! 

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